L’industria dei levrieri in Nuova Zelanda continua a correre verso il basso

Virginia Fallon è una scrittrice e editorialista che vive a Wellington.

Indossava un elegante gilet rosso quando il 16 maggio ha fatto irruzione nell’Hatrick Raceway di Whanganui; un cane elegante e dal naso affilato che correva come il vento.

Ha corso e corso, e alla prima curva è caduta.

Se volete vederlo di persona, potete trovare il filmato online. Si schianta, viene calpestata da un altro cane con il mantello giallo, e poi la telecamera continua a inquadrare la pista perché gli scommettitori vogliono vedere su cosa stanno scommettendo.

Ma prima, vediamo Carrington Magic fare un paio di capriole, apparentemente con una frattura esposta alla zampa posteriore sinistra che le ha causato l’eutanasia quel giorno.

Ha corso, è morta, ed è stata l’ottava cagnolina a farlo da quando è stato annunciato il divieto delle corse dei levrieri.

Sei mesi dopo quell’annuncio, Greyhound Racing NZ (GRNZ) sta ora chiedendo una revisione giudiziaria, sostenendo di non essere stata adeguatamente informata, preparata e consultata prima del divieto.

Sostiene inoltre che un documento del Ministero degli Affari Interni redatto dal Ministero degli Interni fosse “selettivo” in ciò che includeva e ciò che ometteva, e che un rapporto del Racing Integrity Board, pubblicato appena un mese prima del divieto, affermasse che GRNZ rispettava gli standard di benessere, spesso meglio di altri sport con animali o corse di levrieri in tutto il mondo.

Afferma anche altre cose, ma sono tutte assurdità.

Perché questa è un’industria che ha ricevuto avvertimenti su avvertimenti e resoconti su resoconti, nonostante i suoi singoli membri abbiano drogato, picchiato e inflitto altre crudeltà oltraggiose ai cani.

Questa è un’industria che, in un rapporto del 2021 condotto da Sir Bruce Robertson, è stata accusata di aver inutilmente occultato informazioni, rivelando che non era stata fornita alcuna motivazione per 462 delle 923 eutanasie degli ultimi quattro anni.

Questa è un’industria così segreta e subdola che, dopo l’annuncio del divieto, il governo ha anche accelerato l’approvazione di leggi per fermare l’uccisione inutile di cani.

E anche adesso, sei mesi dopo che questa industria è stata ritenuta totalmente incapace di raggiungere uno standard di benessere ragionevole – qualunque cosa significhi in uno sport sanguinario – non si arrende.

“Amiamo i cani e i nostri cani amano correre” è il suo incredibile slogan, e no, non se ne andrà docilmente verso quella buona notte.

Sebbene almeno otto cani siano morti nei cinodromi da dicembre, afferma l’associazione per la protezione degli animali Safe, almeno altri 300 sono rimasti feriti, di cui 58 con fratture ossee.

Altri, nel frattempo, sono semplicemente morti.

Ad aprile, un addestratore neozelandese ha impacchettato 80 levrieri e li ha spediti in Australia, dove possono continuare a correre e morire.

E sono partiti, solo circa tre mesi dopo che il ministro delle corse Winston Peters aveva dichiarato che i cani da corsa della Nuova Zelanda non sarebbero stati “ri-iscritti alle corse” all’estero in base alla nuova legislazione.

Ora, a 14 mesi dalla fine, l’industria dei levrieri non è nemmeno al guinzaglio, ma continua a correre libera e furiosa come sempre.

E come sempre, i cani continuano a morire.

Big Time Hinda, è crollata in pista; Know Motor, è morta dopo un intervento chirurgico per una grave frattura; e Homebush Honey è morta dopo essere stata vista mentre veniva sostenuta – perché non riusciva a stare in piedi – e lavata con un getto d’acqua.

Homebush Milo, nel frattempo, ha almeno vinto la sua gara prima di morire ad Addington a marzo.

L’industria dei levrieri, che non riesce a vedere cosa c’è che non va in se stessa, continuerà a correre fino alla fine.

Ecco perché avrebbe dovuto essere tolta dalla sua miseria subito, sul posto, proprio come è successo alla sua ultima vittima.

Povera Carrington Magic, che apparteneva a quelli che amano i nostri cani, ma si è rotto una zampa ed è morta.

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@petlevrieri